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微资讯117 | 周末,看《交大汽车》一周要闻

关键词:   发布时间:2019-09-11 08:00:01


本期导读:


  1. 国网与京东集团签署战略合作协议

  2. 松下展出实用性自动驾驶汽车SPACe_C

  3. 通用汽车牵手DoorDash用无人驾驶汽车配送

  4. 特斯拉发布新冗余电池管理系统专利

  5. ElectReon完成行进车辆无线充电路测

  6. 砸5亿欧元!戴姆勒研发自动驾驶卡车

  7. 神州优车联合宝沃推出汽车新零售平台

  8. 丰田计划对外销售自动驾驶技术

  9. 威马与百度在自动驾驶领域达成战略合作

  10. 图森未来展示其L4级别的无人驾驶卡车



1

国网与京东集团签署战略合作协议


       国网电动汽车公司与京东集团签署战略合作协议。双方将在新能源汽车服务、信息平台互联互通、联合营销、金融合作、区块链技术服务及智慧采购等领域全面开展合作,合力打造新能源汽车服务生态圈。未来,国网电动汽车公司将入驻京东开设线上旗舰店,借助京东平台流量为更多消费者带去新能源整车、充电桩等商品和一站式服务。



2

松下展出实用性

自动驾驶汽车SPACe_C


       松下在CES上展出了其概念性小型移动汽车“SPACe_C”,并且发布了面向小型电动汽车的新平台“48V ePowertrain”,该平台比以往输出功率高出一倍以上,并实现了小型化。SPACe_C是一种新概念小型电动汽车,以新平台为基础,以实现地区间的活跃化为目的,通过紧密联系起人、物、事,支撑人类生活,展现在景区及街道中小型电动汽车的新应用。此外,通过替换组装上半部,可以实现在电动汽车中载人载物、举办活动和提供体验,适用于多种用途,可根据各地区的需要实现个性化定制。



3

通用汽车牵手DoorDash

用无人驾驶汽车配送


       原计划在2019年为乘客提供自动驾驶汽车服务的通用Cruise,宣布和食品公司DoorDash合作测试自动驾驶送货服务,计划今年年初在旧金山启动,这是又一家美国志在实现完全自动驾驶的公司,为用户提供自动驾驶送货服务。截至目前Cruise尚未获得从事共享出行业务的许可证,因此这180辆汽车只能供Cruise的员工使用。有观点指出,Cruise同Doordash合作可谓是前者在加州启动载人服务之前以商业化运营为目标迈出的试验性步伐。



4

特斯拉发布新冗余电池管理系统专利


       特斯拉最近发布一项电池技术。特斯拉的电池专利是一款冗余电池管理系统,有一款客户端及多信道、双向、菊链式通信回路构成,特斯拉还罗列了在电池管理系统中识别故障位置的方法。该公司表示,电池管理系统可能包括一个主机端(例如:管控系统的微控制器)及客户端(管控系统内电池电芯的电池管理集成电路)。特斯拉指出,该系统或可实现电池管理系统内的动态冗余,从而提升新一代蓄电池组的可靠性。



5

ElectReon完成行进

车辆无线充电路测


       ElectReon Wireless公司于近日宣布,公司采用其电动道路设施,成功地电动车行驶中的电动车完成了无线充电测试。该公司宣称,其设法在全长25米的测试路段上为雷诺Zoe测试车辆进行了无线充电测试。该公司研发了一款实时无线电气化系统,可用于电动交通工具,旨在降低对燃料、充电站或大型车载电池的依赖性。该系统利用其自主研发的铜线圈,将其置于道路的中央车道处,并在其上覆盖了一层柏油,该系统由地下的充电系统驱动。充电时序使用一个或多个车载接收器,具体情况视车辆的尺寸而定。



6

砸5亿欧元!

戴姆勒研发自动驾驶卡车


       日前戴姆勒商用车官方称,2019年将投资5亿欧元(39亿多人民币)研发自动驾驶卡车,并发布了具备L2级自动驾驶的全新福纳莱Cascadia。当然,L2级只是初级阶段,未来会加速研发L4级自动驾驶卡车。标配L2级自动驾驶功能的全新福莱纳Cascadia在CES戴姆勒卡车发布会上全球首发,并将在今年7月实现量产,这也是戴姆勒在北美市场投产的第一款具备高级驾驶辅助功能的量产卡车。新福莱纳Cascadia搭载的新系统Detroit Assurance 5.0能够分别对制动、加速及转向功能进行独立控制,通过整合雷达及摄像头采集的信息,能够在全车速范围内进行主动横向驾驶控制或纵向/横向综合驾驶控制。



7

神州优车联合宝沃

推出汽车新零售平台


       神州优车联合宝沃汽车8日发布全新战略,宣布推出神州宝沃汽车新零售平台,通过产业链改造和平台赋能,全面实现产销分离、渠道重塑,重新定义汽车新零售。此次神州宝沃汽车新零售模式重新定义了主机厂、经销商和消费者之间的关系,致力打造高效的渠道、下沉的网络、灵活的产品。此新模式以“无限贴近客户的网点”“无限降低客户的购买门槛”“透明的售后服务体验”“真正的0库存模式”开启了汽车产销模式的方向性变革。



8

丰田计划对外销售自动驾驶技术


       丰田1月7日宣布计划向外部提供自动驾驶技术。丰田开发出驾驶辅助系统“Guardian”,计划提供给其他整车厂商等。该公司力争让众多企业采用该技术,从而实现技术的标准化。在围绕自动驾驶的数据竞争日趋激烈的背景下,丰田此举被认为还有着对抗美国大型IT企业的目的。在自动驾驶开发方面,除了相当于完全自动驾驶的“Chauffeur”外,丰田还在开发驾驶辅助系统“Guardian”。丰田计划2020年之后将高速公路和普通公路上的自动驾驶技术推向实用,上述技术也将被应用于其中。



9

威马与百度在自动驾驶

领域达成战略合作


       在2019 CES展会上,威马汽车和百度宣布达成战略合作。根据战略合作协议内容,双方将在L3及L4级别自动驾驶解决方案领域达成长期战略合作伙伴关系,并成立“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”,共同研发自动驾驶解决方案。据了解,双方将共同投入专项人力在智能汽车研发制造领域展开合作,研究成果将直接应用于威马量产车型中。其中,L3级别高速自动驾驶解决方案将在2021年实现量产。



10

图森未来展示其

L4级别的无人驾驶卡车


       全球领先的无人驾驶卡车企业——图森未来在本次CES展上首次对外展示了其改造的无人驾驶卡车。这款卡车的无人驾驶技术已经达到了L4级别,属于绝对的行业领先。为满足客户不断增长的货运需求,图森未来计划将在2019年上半年,把在美无人驾驶卡车车队的规模从11台扩充至40台。届时,图森未来将成为全球最大的无人驾驶卡车解决方案提供商。


来源:牛喀网、AutoLab


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